Oct. 12, 2002
日野自動車株式会社
ダイハツ工業株式会社
トヨタ自動車株式会社
ダイハツ工業株式会社
トヨタ自動車株式会社
トヨタ、日野、ダイハツ、東京モーターショー(商用車)に
ハイブリッド車、福祉車両、次世代物流システムなどを出展
トヨタ自動車(株)（以下､トヨタ）、日野自動車(株)（以下､日野）、ダイハツ工業(株) (以下､ダイハツ)の３社は、10月29日(火)より11月３日(日)まで千葉・幕張の日本コンベンションセンター(通称：幕張メッセ)で開催される第36回東京モーターショー(商用車)に、参考出品車23台、福祉車両等特装車を含む市販商用車28台の合計51台の車両ならびに各種技術展示物を出展する。
今回のモーターショーでは、軽トラックから大型トラック・バスまで商用車のフルラインアップを構成する３社が、特に「環境と人への優しさ」の視点から、｢環境、福祉、ＩＴＳ＊1｣の各分野における取り組み姿勢を一体となり提示している。
21世紀の物流・人流では、都市生活や産業活動が地球環境と調和し、共生できることをめざし、自動車、鉄道、海運、航空等の各交通機関が各々の長所を活かして連携する、人、物、情報のシステマチックな流れが必要となる。
この中で自動車は、ドア･ツー･ドアに代表される機動性により、各交通機関が連携する モーダルミックスの核となると見込まれ、そのためには、基本性能の向上、環境との調和および 人への優しさを念頭に高齢者や障害者のより快適な移動の追求など、一段と進化することが求められている。
トヨタ、日野、ダイハツは、個人・法人需要、小口・大口配送、そして近距離・ 長距離輸送と様々な物流・人流を考慮した車両というハードの技術開発とともに、より効率的な車両運用システムというソフトの開発を進めている。
今回３社は、ＣＯ2の削減、排出ガスのクリーン化をさらに進める燃料電池ハイブリッドバス、ハイブリッド車、クリーンディーゼル車およびＣＮＧ＊2、ＬＰＧ＊3などの代替燃料車をはじめ、誰もが利用しやすいよう人への優しさに配慮するユニバーサルデザインの概念をとり入れたバスやコンセプトカー、車いすでの容易な乗降、移動を可能としたバスや介護支援車、ＡＳＶ＊4(先進安全自動車)技術を取り入れたトラック、ＩＴＳ技術を駆使し高効率を追求した次世代の運行管理システムなどを一堂に展示、紹介し、これからの物流・人流を見据えた商用車への取り組みを提示する。
出展概要は以下のとおり。
| ＊1 | ＩＴＳ：Intelligent Transport Systems |
| ＊2 | ＣＮＧ：Compressed Natural Gas（圧縮天然ガス） |
| ＊3 | ＬＰＧ：Liquefied Petroleum Gas（液化石油ガス） |
| ＊4 | ＡＳＶ：Advanced Safety Vehicle |
1．合同出展
環境、福祉、ＩＴＳの各分野を盛り込んだ参考出品車および技術展示物により、多面的な 取り組み内容を紹介
(1) 環 境・福 祉
省エネルギー、排出ガスのクリーン化、低騒音など、地球環境保全、都市環境改善に寄与する 先進技術とともに、誰もが利用しやすいよう人への優しさに配慮するユニバーサルデザインの 概念をとり入れた取り組みを紹介
| 燃料電池ハイブリッド
＆ ユニバーサルデザイン |
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トヨタ
日 野 |
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| ハイブリッド
＆ ユニバーサルデザイン |
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トヨタ | ||||||||
| ハイブリッド車 |
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日 野 | ||||||||
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ダイハツ | |||||||||
| 技術展示物 |
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| ディーゼル車 |
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トヨタ
日 野 |
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| 技術展示物 |
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| 技術展示物 |
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トヨタ | ||||||||
| ＊1 | ＦＣＨＶ：Fuel Cell Hybrid Vehicle |
| ＊2 | ＨＶ：Hybrid Vehicle |
| ＊3 | ＤＰＦ：Diesel Particulate Filter |
| ＊4 | 国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス75％低減レベル」 |
| ＊5 | ＤＰＮＲ：Diesel Particulate-NOx Reduction System |
| ＊6 | Ｄ-ＣＡＴ：Diesel- Clean Advanced Technology System |
(2) ＩＴＳ
グループ３社で、かねてより取り組んでいる車両運行管理システムのうち、インターネットを 経由してＡＳＰ＊1により運行管理を行う手軽でリーズナブルな運行管理システムを紹介
| 運行管理・
営業支援 |
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トヨタ | ||||||
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日野
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ダイハツ | |||||||
| ＊1 | ＡＳＰ：Application Service Provider |
| ＊2 | ＴＩＭＥ：Toyota Intelligent Mobility Enhancement |
2．各社出展
▽トヨタ
(1) 参考出品車
(1) 参考出品車
| プロボックス スノー ボーダー | |
| 1． | Ｐｒｏｂｏｘ ＳＮＯＷ ＢＯＡＲＤＥＲ |
- プロボックスのワゴンをベースとし、おしゃれで楽しい使い方を提案するスノーボーダー仕様のカスタマイズカー
| サクシード バイオ フローリスト | ||
| 2． | ＳＵＣＣＥＥＤ Ｂｉｏ Ｆｌｏｒｉｓｔ |
- サクシードをベースとして、夢のあるビジネスシーンを提案する移動花屋仕様のビジネスカスタマイズカー
| エイエルエスヴイ | ||
| 3． | ＡＬＳＶ（Active-Life Support Vehicle） |
- 助手席側ピラーごと開く大開口のパノラマオープンドアや両側電動スライドドア、前後席回転シートなど誰もが使いやすい装備とし、操作系をステアリングまわりに集約したスポーツ感覚のフレンドマチックを採用し、ドライビングプレジャーを付与
- 新しい人とクルマの関係を提案するユニバーサルデザインを具現化させたコンセプトカー
- 高い歩行者保護性能の確保、超－低排出ガスレベルエンジンやバイオプラスチックの採用、リサイクル性の向上など、安全・環境にも配慮
| ウィッシュ | ||
| 4． | ＷＩＳＨ |
- スポーティなスタイルと走り、３列シートが特長の新世代ビークル
| 5． | ランドクルーザー100（2002"パリ・ダカールラリー"優勝車） |
(2) 技術展示等
| 1． | プロボックス（カットボディ） |
- 重量の異なる車両同士の衝突時の共存を追求するコンパティビリティの概念をとり入れ進化した衝突安全ボディＧＯＡ＊1、超－低排出ガスレベル達成システム、乗り心地向上のくふう等を提示
| ＊1 | ＧＯＡ：Global Outstanding Assessment（クラス世界トップレベルを追求している安全性評価） |
(3) 市販車
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▽日 野
(1) 参考出品車
(1) 参考出品車
| 1． | プロフィア トラクター ＡＳＶ（大型トラック） |
- 未然に事故を防ぐ先進の安全技術を盛り込んだトラクター
- 走行距離が長く夜間走行が多い商用車の安全性を支援するシステム。夜間の視界・視認性向上システムや事故を回避する各種警報システム等を搭載
| 2． | スカニア・トラクター（大型トラック） |
- 100年以上にわたり、ヨーロッパ・南米・中近東・アフリカ等の世界各国で物資を運び続けているスウェーデン・スカニアトラックを、日本では日野が発売するのに先立ち、第一弾である低床トラクターを出展
| 3． | プロフィア 総輪エアサス スーパーコンフォート（大型トラック） |
- キャビン内のフロアをフラット化し、さらにハイルーフ化。２ｍを超す頭上空間のゆとりは大きな開放感を生み出す。また総輪にエアサスペンションを採用することにより、輸送品質の確保と梱包材の削減等による輸送コストの低減に大きく貢献
| 4． | ブルーリボンシティ インテリジェント・パブリック・モビリティ（大型ノンステップ路線バス） |
- 携帯電話を利用し、バス利用者へのバス停案内、降車合図、運賃決済等のサービスを個々の乗客に提供する世界初の乗降アシストシステム
- ＫＤＤＩ、日本エリクソン、日野の３社で開発
- 今回会場内に実体験コーナーを設置
| 5． | ノンステップミニバス ポンチョ（小型バス） |
- 狭い路地も楽々と走れる、全長６ｍを切ったコンパクトサイズのコミュニティバス
- 低い乗降ステップとフルフラットフロアにより、誰もが気軽に安心して利用できる乗降性と親しみやすい楽しいデザインが特長
| 6． | 日野ボンネットバスＢＨ１５（大型バス） |
- 1950年にそれまでのトレーラーバスに替わり、高度経済成長時代に全国の人々の足として活躍したボンネットバスで、現在のバスの基礎を作ったＢＨ型路線バスを復元し日野自動車創立60周年を記念して出展
| 7． | 日野レンジャーＦＴ（2002"パリ・ダカールラリー"優勝車） |
- アフリカの大地で繰り広げられる世界一過酷と言われるパリ・ダカールラリーで毎年、群を抜く走行性能と耐久性を実証してきたレンジャー
- 2002年も菅原義正氏率いる「チームスガワラ」のレンジャーはカミオン部門クラス１優勝、７連覇を達成
(2) 技術展示等
平成15年排出ガス規制値レベル超低ＰＭ排出ディーゼルエンジン Ｊシリーズ
| 1． | 中型トラック用６気筒ディーゼルエンジン＋ＤＰＦ |
| 2． | 中型トラック用５気筒ディーゼルエンジン＋ＤＰＦ |
| 3． | 中型トラック用４気筒ディーゼルエンジン＋ＤＰＦ |
(3) 市販車
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▽ダイハツ
(1) 参考出品車（軽自動車、660cc）
(1) 参考出品車（軽自動車、660cc）
| ユーエフ ミニ エス | |
| 1． | ＵＦ ｍｉｎｉ－ｓ（Ultra Fit mini-sedan） |
- スタイリッシュなフォルムとゆとりの室内空間を実現するとともに、90°に開くドアを採用、先進のＩＴシステムや携帯電話ハンズフリー機能も装備し、使いやすさを追求したビジネスミニ
| ユーエフミニヴィ | ||
| 2． | ＵＦ ｍｉｎｉ－ｖ（Ultra Fit mini-van） |
- 機能性と走行性能でリードするビジネスバン
| エフヴィ ミニ セルフマチック | ||
| 3． | ＦＶ ｍｉｎｉ Ｓｅｌｆｍａｔｉｃ（ Friendship Vehicle mini Selfmatic） |
- 自動乗り込み機構により自操式車いすで直接運転席に乗り込め自分で運転できる、４名乗車も可能な福祉車両
| 4． | 宅配プロ |
- ハイゼット トラックをベースに1,980mmの車高を活かし広い荷室スペースを実現するとともに、両側スライドドアやＬ型バックドアを採用、荷室、キャビン内照明や荷室外のキャスター収納ＢＯＸなども装備した宅配業務支援車（軽商用車の運行管理システム「ビジネスサポート ｉ」を搭載）
| 5． | ハイゼット フックロール |
- ＰＴＯ（パワー テイク オフ）駆動のアームにより、複数のコンテナを自由に載せ替えられ、集配作業の効率化と車両購入費の節減を実現
| 6． | ハイゼット フレッシュ ショップ |
- ショーケース（強制冷却装置付）を搭載した、生鮮魚介類、精肉など、食料品の移動販売車
(2) 技術展示等
| トパーズ ディーアイ | |
| 1． | ＴＯＰＡＺ＊1 ＤＩ（660cc直列3気筒直噴ガソリンエンジン） |
- 軽自動車トップレベル28km/リットル（10･15モード走行、社内測定値）の低燃費と超－低排出ガスレベル相当を実現
| トパーズユーレヴ | ||
| 2． | ＴＯＰＡＺ Ｕ－ＬＥＶ（660cc直列３気筒ガソリンエンジン、インテリジェント触媒採用） |
- ダイハツが世界に先駆けて開発した貴金属が自己再生する自動車用触媒「インテリジェント触媒」を採用し、超－低排出ガスレベルを実現
| トパーズツーシーディーディーアイ | ||
| 3． | ＴＯＰＡＺ ２ＣＤＤＩ（ 660cc直列２気筒直噴２サイクルディーゼルエンジン） |
- 軽自動車に搭載可能な次世代直噴ディーゼルエンジンで、平成17年（国内新長期）排出ガス規制レベル相当を実現
| ディーオーエスエス | ||
| 4． | ＤＯＳＳ（ Daihatsu Operation Support System） |
- 運行管理業務の効率化、顧客の満足度向上をめざし、スモールカーに精通した ダイハツならではのノウハウと最新のＩＴＳ技術を融合したシステム（機能の組み合わせにより、軽商用車の運行管理システム「ビジネスサポート ｉ」、福祉車両の共同利用・運行管理システム「フレンドシップ ｉ」を提案）
| ＊1 | ＴＯＰＡＺ：ＴＯＰ ｆｒｏｍ Ａ ｔｏ Ｚの略。パワー、エコロジー、信頼性など、ＡからＺまですべての面でトップをめざしたパワーユニットという意味の造語です。 |
(3) 市販車
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以上
