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生産拠点
2025年11月5日時点
| 工場 | 主な事業内容・生産品目 | 完成年月 |
|---|---|---|
| 本社工場 | 鍛造部品、ハイブリッド用部品、FC部品、シャシー部品 | 1938.11 |
| 元町工場 | クラウン（セダン）、クラウン（クロスオーバー）、MIRAI、センチュリー（セダン）、bZ4X、ノア、ヴォクシー、GRヤリス、GRカローラ、LC、RZ、LBX、ソルテラ（スバル） | 1959.8 |
| 上郷工場 | エンジン | 1965.11 |
| 高岡工場 | RAV4、ハリアー、bZ4X、ソルテラ（スバル） | 1966.9 |
| 三好工場 | 駆動関係部品、鍛造部品、エンジン関係部品 | 1968.7 |
| 堤工場 | クラウン（クロスオーバー）、クラウン（スポーツ）、クラウン（エステート）、カローラ、カローラ ツーリング、カローラ スポーツ、プリウス、カムリ | 1970.12 |
| 明知工場 | 駆動関係部品、鋳造部品 | 1973.6 |
| 下山工場 | エンジン、FCタンク | 1975.3 |
| 衣浦工場 | 駆動関係部品 | 1978.8 |
| 田原工場 | ランドクルーザー250、4Runner、GX、LS、IS、RC、RC F、NX、LM、センチュリー、エンジン | 1979.1 |
| 貞宝工場 | 機械設備、樹脂型、鋳造型、鋳鍛型 | 1986.2 |
| トヨタ自動車九州(株)＊1 | ES、UX、NX、RX、エンジン、ハイブリッド用部品 | 1992.12 |
| トヨタ自動車北海道(株)＊1 | トランスミッション、駆動関係部品、鍛造部品 | 1992.10 |
| トヨタ自動車東日本(株)＊1 | アクア、シエンタ、JPN TAXI、ヤリス、ヤリス クロス、カローラ クロス、LBX、エンジン、駆動関係部品、ブレーキ関係部品 | 2012.7 |
| トヨタ車体(株)＊1 | ノア、ヴォクシー、ハイエース、エース、アルファード、ヴェルファイア、ランドクルーザー300、ランドクルーザー70、コースター、LX、救急車 | 1945.8 |
| ダイハツ工業(株)＊1 | ルーミー、プロボックス、ライズ、ピクシス エポック、ピクシス トラック、ピクシス バン、コペン GR SPORT、エンジン | 1907.3 |
| ＊1 | トヨタ自動車九州(株)、トヨタ自動車北海道(株)、トヨタ自動車東日本(株)、トヨタ車体(株)、ダイハツ工業(株)はトヨタ自動車の100％出資会社。 |
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ご参考
トヨタ自動車 名港センター（愛知県東海市）での船積みの様子はこちらの動画をご覧ください。
元町工場 組立生産ライン
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- 元町工場 組立生産ライン（2018年9月時点）
元町工場 組立生産ライン
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- 元町工場 組立生産ライン（2018年9月時点）
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- 元町工場 組立生産ライン（2018年9月時点）
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- 元町工場 組立生産ライン（2018年9月時点）
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- 元町工場 組立生産ライン（2018年9月時点）
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- 元町工場 組立生産ライン（2018年9月時点）
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- 元町工場 組立生産ライン（2018年9月時点）
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高岡工場 ハリアー生産の様子
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
高岡工場 ハリアー生産の様子
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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- 高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）
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トヨタ自動車 名港センター 船積みの様子
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- トヨタ自動車 名港センター 船積みの様子（2021年5月時点）
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