TOYOTA、トヨタ救急車をフルモデルチェンジ | トヨタ自動車株式会社公式企業サイト

　TOYOTAは、トヨタ救急車ならびにトヨタ救急車“ハイメディック”(高規格準拠)をフルモデルチェンジし、全国のトヨタ店を通じて、４月27日より発売した。

　今回のフルモデルチェンジでは、救急業務の高度化に対応するため、一段と広く使いやすい機能的な室内を追求したうえ、救急隊員の使用性に配慮した各種装備を充実させている。さらに、迅速かつ的確な救急救命処置を念頭に、緊急搬送に応える十分な機動性を確保するとともに、高い安全・環境性能を追求したほか、よりスタイリッシュで目立つスタイルに一新している。

１．広く機能的な室内の追求

	・	トヨタ救急車は患者室の長さを775mm、幅を90mm、トヨタ救急車“ハイメディック”は患者室の長さを450mm、幅を50mm、通路幅についても両車40mm拡大することにより、一段と広い救急救命処置活動スペースを確保
	・	患者室内外から使用できる運転席後方の縦型収納庫や、長尺物の収納が可能な窓下側面収納庫^＊1の新設定など、使用性を考慮した十分な収納スペースを確保
	・	スライドドア開口部の幅を180mm、高さを220mm拡大することで、救急隊員の乗降性を向上

２．使用性に配慮した各種装備の充実

	・	大型フロント・リヤ散光式警光灯などに、省電力に寄与し被視認性を高めるLEDを新採用
	・	５ドア化、酸素ボンベ収納庫^＊1・バッテリー収納庫の設置場所の変更により、右側スライドドアからのメンテナンスを可能とし、使用性を向上
	・	オルタネーターを150Aとし電力供給能力を高めることで、救急救命処置用機器の多様化に余裕を持って対応
	・	サイレンスピーカーをフロントバンパー内部に設置し、室内への音漏れを低減
	・	新開発のフラットマットを内蔵した新骨格構造フロントシートにより、乗員の疲労を軽減
	・	DVDナビゲーションシステム、音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニターをオプション設定するとともに、ワイヤレスドアロックリモートコントロール(アンサーバック機能付のメインキー３本、スペア用の一般キー２本付属)を標準装備するなど、装備を充実

３．高い機動性の確保、安全・環境への配慮

	・	高性能2.7L 2TR-FEエンジンに電子制御フレックスロックアップ付４速オートマチック(ECT-E)を組み合わせ、迅速な救急活動に求められる高い動力性能と機動性を確保
	・	強固なボディ構造、ステアリング＆ブレーキペダル後退低減機構(回転式)、WIL^＊2(頸部傷害低減)コンセプトシート、歩行者傷害軽減ボディなどの採用により、高い衝突安全性能を追求
	・	救急車で日本初^＊3の「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を国土交通省より取得

	＊１	トヨタ救急車“ハイメディック”のみ
	＊２	WIL ： Whiplash Injury Lessening
	＊３	2006年４月現在。トヨタ自動車調べ

トヨタ救急車“ハイメディック”2WD＜オプション装着車＞

【生産工場】

	ベース部分	：	岐阜車体工業(株)
	架装部分	：	トヨタテクノクラフト(株)

【メーカー希望小売価格】

（北海道のみ価格が異なる。単位：円）

		エンジン	定員	駆動	トランスミッション	価格^＊ (消費税込み)
トヨタ救急車		2TR-FE (2.7L)	９名	2WD (FR)	ECT-E	4,830,000
				4WD		5,124,000
	“ハイメディック”		８名	2WD (FR)		10,500,000
				4WD		10,794,000

ECT-E ：電子制御フレックスロックアップ付４速オートマチック
＊価格にはリサイクル料金は含まれない

以上

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トヨタ救急車“ハイメディック”2WD＜オプション装着車＞