トヨタ博物館企画展「パブリカスポーツ復元の軌跡～夢を繋ぐ～」を開催

　トヨタ自動車(株)の文化施設であるトヨタ博物館（愛知県長久手市）では、2014年１月18日(土)から４月６日(日)まで、企画展「パブリカスポーツ復元の軌跡～夢を繋ぐ～」を開催する。

　本企画展は、約50年ぶりに復元し、2012年７月に報道関係者に公表した「パブリカスポーツ」の完成までの過程を写真やスケールモデル、復元車などを用いて紹介する。

　「パブリカスポーツ」は、当初、航空機技術の転用を目指した実験車として製作されたが、1962年、第９回全日本自動車ショーに出展したことで好評を博し、後のトヨタスポーツ800の開発につながり、市販量産化のきっかけとなった。

　また、関連イベントとして、１月18日(土)に復元プロジェクトリーダー・諸星和夫氏のトークショー、３月15日(土)に復元車製作担当の安藤純一氏、鈴木新一氏のトークショーをそれぞれ開催する。

　併せて、企画展開催中、ライブラリーでは、パブリカとトヨタスポーツ800の関連図書コーナーを設置する。また、パブリカスポーツのぬりえのイベントを行い、参加賞として、オリジナルシールを進呈する。

　その他、２月１日(土)、２月２日(日)には、「節分イベント」として、節分ボックスづくりと的当てゲームを行う。

　なお、３月15日(土)から４月６日(日)の春休み期間中は、小学生の入館料を無料とする。

　企画展、イベントの概要は下記のとおり。

１．企画展「パブリカスポーツ復元の軌跡～夢を繋ぐ～」

（１）期　　間：	2014年１月18日(土)～４月６日(日)
（２）会　　場：	トヨタ博物館　本館２階　特別展示室
（３）内　　容：

展示ゾーン	展示車両・資料
プロローグパブリカとは？	初代パブリカ(1961年・日本)
復元プロジェクトのスタートから 1/5スケールモデルによる外形特定	1/5スケールモデルパブリカスポーツ(1/1拡大模型)
復元されたパブリカスポーツ 1/1復元車(実走行車両)の製作	パブリカスポーツ(復元車)(1962年・日本)
エピローグトヨタスポーツ800	トヨタスポーツ800(1965年・日本) 浮谷東次郎レース仕様車(レプリカ)

２．企画展関連イベント

▽復元にかけた開発者たちのトークショー
	① パブリカスポーツ復元に懸けた想い
		・講　師：	諸星和夫氏（トヨタ自動車株式会社デザイン部OB　パブリカスポーツ復元プロジェクトリーダー）
		・日　時：	2014年１月18日(土)　13：30～
		・場　所：	新館大ホール（無料ゾーン）先着120名
	② パブリカスポーツ復元秘話
		・講　師：	安藤純一氏(株式会社ブーメラン社長) 鈴木新一氏(株式会社ブーメラン板金技師)
		・日　時：	2014年３月15日(土)　13：30～
		・場　所：	新館大ホール（無料ゾーン）先着120名

３．その他イベント

① お正月イベント
	・	日　時：	2014年１月４日(土)～１月17日(金)
		ご入館(有料エリア)のお客様先着各日20名様に、トヨタ博物館オリジナルピンバッジをプレゼント
② ライブラリーイベント「君だけの色で再現しよう」
	・期　間：		2014年１月18日(土)～４月６日(日)
	・場　所：		新館3F　ライブラリー(無料ゾーン)
	・概　要：		パブリカスポーツのぬりえ　参加賞としてオリジナルシールを贈呈する
③ 節分イベント
	・日　時：		2014年２月１日(土)～２月２日(日)
	・場　所：		新館１階　無料ゾーン
	・概　要：

項目	参加費	参加数
節分ボックスオリジナルマスづくり　豆付き	400円/個	先着　50個/日
鬼をたおそう！的当てゲーム	300円/回	―――

４．後援
	愛知県教育委員会、長久手市教育委員会

（トヨタ博物館のご案内）

（１）所在地	：	愛知県長久手市横道41-100 （名古屋瀬戸道路・長久手ICより西へ400m グリーンロード沿い） TEL：0561-63-5151　　FAX：0561-63-5159 ホームページ： http://www.toyota.co.jp/Museum/

（２）開館時間	：	9：30～17：00 （入館受付は16：30まで）〔休館日〕月曜日<祝日の場合は翌日>

（３）入場料	：	大人　1,000円　シルバー〈65歳以上〉500円　中高生　600円小学生　400円　団体割引あり
		＊	本館１階の一部（レストラン・情報コーナー等）と新館１階（ショップ・カフェ等）と３階（ライブラリー・ギャラリー）は無料ゾーン ※3/15～4/6まで小学生は無料

以上

＜別紙＞

＜企画展「パブリカスポーツ復元の軌跡～夢を繋ぐ～」＞

【展示車両概要】

（１）初代パブリカ　（1961年・日本）
	1961年に発売された、トヨタの小型大衆乗用車。極めて合理的な設計思想のもと開発され、日本のモータリゼーション進展に寄与した。
（２）パブリカスポーツ(復元車)　(1962年・日本)
	当時(1962年)の開発主査、長谷川龍雄氏（元航空機設計者）が、航空機の技術を自動車に応用することを目的に、空気抵抗低減と軽量化を目指した実験車として開発した。 1962年、第９回全日本自動車ショーに出展。好評を博しトヨタスポーツ800の開発につながる。
（３）トヨタスポーツ800　（1965年・日本）
	1965年に発売された。エンジン等パブリカの部品を流用し、コストダウンを考えた大衆のためのスポーツカー。軽量かつ空気抵抗の少ないボディによりレースでも活躍。
（４）トヨタスポーツ800(浮谷東次郎レース仕様車)
	伝説のレーシングドライバー浮谷東次郎が1965年に船橋サーキットで開催されたレースで、劇的な優勝を果たした車両のレプリカ。