TOYOTAは、マークXジオを一部改良するとともに、特別仕様車240“E-Selection”ならびにエアリアル“V-Selection”を設定し、全国のトヨペット店（東京地区は東京トヨタでも販売）を通じて、12月16日より発売した。
今回の一部改良では、4WD車において、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良し、燃費を12.2km/L＊1（従来型比＋0.2km/L＊1）に向上、「平成22年度燃費基準＊2＋15％」を達成している。
これにより、すでに認定を取得している「平成17年基準排出ガス75％低減レベル＊3」とあわせ、本年4月より施行されている「環境対応車 普及促進税制」により、2.4Lエンジン搭載車（2WD）と同様に、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。
あわせて設定した、特別仕様車240“E-Selection”は、「240」をベースに、16インチアルミホイールを採用するとともに、本革巻き4本スポークステアリングホイール、本革巻き＆専用シルバー加飾オーナメント付シフトレバー＆ノブ、専用加飾を施したインストルメントパネル・ドアスイッチベースなどのほか、ブラックの専用シート表皮を特別装備し、よりスタイリッシュかつ上質な内外装としながら、買い得感のある価格設定としている。
また、同時に発売した特別仕様車エアリアル“V-Selection”は、「エアリアル」をベースに、本革巻き＆専用シルバー加飾オーナメント付シフトレバー＆ノブ、専用加飾を施したインストルメントパネル・ドアスイッチベースなどを採用したほか、タイヤ＆ホイールを18インチアルミホイールから16インチアルミホイールへ変更する（2WD）など、一部装備を厳選することで、「エアリアル」の持つスポーティ感を保ちつつ、買い得感のある価格設定としている。
さらに、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についてもベース車と同様の改良を施している。
| ＊1 | 10・15モード走行、国土交通省審査値 |
|---|---|
| ＊2 | 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準 |
| ＊3 | 国土交通省の低排出ガス車認定制度 |
メーカー希望小売価格
| 定員 （人） |
エンジン | 駆動 | トランスミッション | 価格＊ （消費税込み） |
|
|---|---|---|---|---|---|
| 240 | 7 | 2AZ-FE （2.4L） |
4WD | Super CVT-i | 2,790,000 |
| 240F | 2,940,000 | ||||
| エアリアル | 6／7 | 2,910,000 | |||
| 240G | 3,010,000 |
- Super CVT-i
- 自動無段変速機
| ＊ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|
特別仕様車メーカー希望小売価格
| 定員 （人） |
駆動 | エンジン | トランスミッション | 価格＊ （消費税込み） |
|
|---|---|---|---|---|---|
| マークX ジオ特別仕様車 240“E-Selection” |
7 | 2WD（FF） | 2AZ-FE （2.4L） |
Super CVT-i | 2,600,000 |
| 4WD | 2,810,000 | ||||
| マークX ジオ特別仕様車 エアリアル“V-Selection” |
7 | 2WD（FF） | 2AZ-FE （2.4L） |
Super CVT-i | 2,650,000 |
| 4WD | 2,860,000 |
ウェルキャブ メーカー希望小売価格
| ベース グレード |
駆動 | エンジン | トランスミッション | 価格＊ （消費税非課税） |
|
|---|---|---|---|---|---|
| 助手席リフトアップシート車 “Aタイプ” |
240F | 4WD | 2AZ-FE （2.4L） |
Super CVT-i | 3,050,000 |
- Super CVT-i
- 自動無段変速機
| ＊ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|
以上
