TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店(大阪地区は、大阪トヨペット)、トヨエースは全国のトヨペット店(大阪地区は、大阪トヨタ)を通じて、5月8日に発売*1する。
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- ダイナ カーゴ
標準キャブ・ロングデッキ・高床・3t積・ディーゼル車・2WD
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- トヨエース カーゴ
標準キャブ・標準デッキ・ジャストロー・2t積・ディーゼル車・2WD“Gパッケージ装着車”<オプション装着車>
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今回の改良では、衝突回避や衝突時の被害軽減を支援するプリクラッシュセーフティ(歩行者検知機能付)および車線逸脱による衝突事故の回避を支援するレーンディパーチャーアラートを標準装備(LPG車を除く)。
また、環境性能については、ディーゼル車の一部*2で「平成28年排出ガス規制*3」に対応。そのほか、AT車においては、従来型に対し7~5%燃費*4が向上した。
さらに、TECS(メーカー完成特装車)においては、ベース車と同様の改良を施すとともに、アルミバンのラインアップを充実した。
*1 | 平成28年排出ガス規制適合車の6速MT車は6月発売予定 |
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*2 | 車両総重量7.5t超車両 |
*3 | 国土交通省の低排出ガス車認定制度 |
*4 | 重量車モード燃費、国土交通省審査値 |
ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
キャブタイプ | デッキタイプ | リヤ タイヤ |
最大積載量 (トン) |
エンジン | 駆動 | フロント サスペンション |
トランス ミッション |
価格*5 (消費税込み) |
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形状 | 幅 | ルーフ | デッキ長 | 形状 | ||||||||
カーゴ | シングル | 標準 | 標準 | ロング | 高床 | ダブル | 3.0 | NO4C-UN (4.0L) |
2WD | リジッド | 5速マニュアル | ◎4,399,920*6 |
標準 | ジャストロー | 2.0 | 独立懸架 | ECT | ◎4,173,120*7 | |||||||
ワイド | 超ロング | 高床 | 3.5 | NO4C-VT (4.0L) |
リジッド | 6速マニュアル | 5,274,720*8 |
◎ : 掲載写真(除くオプション)
ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
キャブタイプ | デッキタイプ | リヤ タイヤ |
最大 積載量 (トン) |
エンジン | 駆動 | フロント サスペン ション |
トランス ミッション |
価格*5 (消費税込み) |
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形状 | 幅 | ルーフ | デッキ長 | 形状 | ||||||||
アルミバン (架装メーカー : (株)トランテックス) |
シングル | 標準 | ハイ ルーフ |
標準 | フル ジャストロー |
ダブル | 2.0 | NO4C-UN (4.0L) |
2WD | 独立懸架 | 5速 マニュアル |
4,645,080*9 |
- ECT
- 電子制御式6速オートマチック
*5 | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
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- ダイナ カーゴ 車両情報はこちら
- https://toyota.jp/dynacargo/
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以上