2015年04月08日

TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良

TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）、トヨエースは全国のトヨペット店（大阪地区は、大阪トヨタ）を通じて、5月7日に発売する。

今回の一部改良では、車両安定制御システムVSC^＊1をディーゼル車に標準装備するとともに、軽い操作力で制動可能な電動パーキングブレーキを設定拡大し、停止作業が多い高所作業車、塵芥（じんかい）車に標準装備、ディーゼル（シングルキャブ）車にオプション設定し、より安全性に配慮した。

さらに、TECS（メーカー完成特装車）においてもベース車と同様の改良を施している。

＊1	VSC Vehicle Stability Control

ディーゼル車

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

	キャブタイプ			デッキタイプ		リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊2 （消費税込み）
	形状	幅	ルーフ	デッキ長	形状	リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊2 （消費税込み）
カーゴ	シングル	標準	標準	標準	フルジャストロー	ダブル	2.0	NO4C- UM （4.0L）	2WD	リジッド	5速マニュアル	3,738,763
ルートバン	バン	標準	標準	－	－	ダブル	2.0	NO4C- UM （4.0L）	2WD	独立懸架	5速マニュアル	3,961,637

ディーゼルハイブリッド車

	キャブタイプ			デッキタイプ		リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊2 （消費税込み）
	形状	幅	ルーフ	デッキ長	形状	リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊2 （消費税込み）
カーゴ	シングル	標準	標準	標準	フルジャストロー	ダブル	2.0	NO4C- UL （4.0L）	2WD	独立懸架	5速 AMT	4,685,237

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

	キャブタイプ			デッキタイプ		リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊2 （消費税込み）
	形状	幅	ルーフ	デッキ長	形状	リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊2 （消費税込み）
低温冷凍車	シングル	標準	ハイルーフ	標準	フルジャストロー	ダブル	2.0	NO4C- UN （4.0L）	2WD	独立懸架	5速マニュアル	5,559,054
ウイングルーフ	シングル	ワイド	ハイルーフ	超ロング	フルジャストロー	ダブル	3.5	NO4C- UP （4.0L）	2WD	リジッド	6速マニュアル	6,514,363