2009年11月09日

TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系の燃費を向上

TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）、トヨエースは全国のトヨペット店（大阪地区は、大阪トヨタ）を通じて、12月1日より発売する。

今回の改良では、NO4C-TJ型ディーゼルエンジン搭載の一部車型において、より低回転で高トルク化を実現したディーゼルエンジン（NO4C-UE型）を新たに採用することにより、燃費を10.4km/L^＊1（従来型比＋0.9km/L^＊1）に向上させ、「平成27年度燃費基準^＊2」を達成している。

これにより、すでに認可を取得している「平成17年基準低排出ガスNOx＆PM＋10％低減レベル^＊3」とあわせ、「環境対応車普及促進税制」により、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。

あわせて、TECS（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を行っている。

ダイナ、トヨエース主要車型メーカー希望小売価格

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

	キャブタイプ			デッキタイプ			リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊（消費税込み）
	形状	幅	ルーフ	デッキ長	形状	材質	リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊（消費税込み）
カーゴ	シングル	標準	標準	標準	フルジャストロー	木製	ダブル	2.0	NO4C-UE （4.0L）	2WD	リジット	5速マニュアル	3,418,800
	シングル										独立懸架		3,471,300
	ダブル										独立懸架		3,645,600

＊	価格にはリサイクル料金は含まれない

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

	キャブタイプ			デッキタイプ		リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン（4.0L）	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊（消費税込み）
	形状	幅	ルーフ	デッキ長	形状	リヤタイヤ	最大積載量（トン）	エンジン（4.0L）	駆動	フロントサスペンション	トランスミッション	価格^＊（消費税込み）
アルミバンS	シングル	標準	ハイルーフ	標準	フルジャストロー	ダブル	2.0	NO4C-UE （4.0L）	2WD	独立懸架	5速マニュアル	3,919,650