新型パワートレーン

ハイブリッドシステムは、環境性能とダイレクト＆スムースの両立に向けて、TNGAプリウスにて新開発したハイブリッドシステムの機種展開として、2.5Lダイナミックフォースエンジンを組み合わせた、2.5L用のTHSⅡや、THS+α の価値を創造すべく、新たにマルチステージTHSⅡ、プラグインハイブリッドシステムを新開発しました。

はじめに、2.5L用の新THSⅡになります。
昨年発売したプリウスでご好評いただいておりますTHSⅡをベースに、トランスアクスル、モーター、パワーコントロールユニット、電池の全ユニットを新開発し、2.5Lダイナミックフォースエンジンと組合わせて、燃費向上と走りの両立を達成しました。
従来モデルに対し、パワートレーンで燃費を20％、中間加速性能を10％向上させました。

次に、新開発しましたマルチステージTHSⅡでは、競合のプレミアムスポーツ車両をターゲットに開発し、高い動力性能を実現しながらも、他を圧倒する燃費を達成しました。

更に、従来のTHSⅡの走りのイメージを一新し、ハイブリッドで磨いてきた、モーターのトルクフルな走りを更に上回る、高い加速性能に加え、10速変速による、エンジンサウンドとマッチした、リズミカルで心地よい加速感を実現しました。
本日、乗っていただけないのが残念ですが、是非、乗って、感じていただきたいと思います。

その実現のため、THS部にTHS全体を変速するステージ切替機構を追加したマルチステージTHSⅡとして新開発しました。
この機構により、低車速域時からエンジンの最大出力を引出すことが可能になり、システム出力を大幅に向上できました。
また、燃費性能においても、ステージ機構は、大きな役割をしており、電力伝達効率の最大点を4点に増加することで、THSⅡの得意な低速だけでなく、高速においても、伝達効率を大幅に改善させ、燃費を向上できました。

最後に、新型プリウスのプラグインハイブリッドシステムになります。
THSに、ワンウエイクラッチを加えたデュアルモータードライブシステムの採用により、ジェネレーターをモーターとして利用し、力強いEV走行を実現しました。