外観
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- 外観
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- 外観 クルマ館
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- 外観 文化館
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展示エリア クルマ館
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- クルマ館1階 シンボルゾーン
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- クルマ館3階 初代クラウン
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- Zone 01
自動車の夜明け（黎明期） - 蒸気、電気、そしてガソリンへ。
日本における自動車の始まり
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- Zone 02
自動車の急速な進化 - 馬なし馬車から自動車へ、基礎技術が確立。
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- Zone 03
自動車の大衆化 - T型フォードの登場により、自動車が大衆のものに。
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- Zone 04
覇を競った豪華車 - 造形美と高い技術水準が人々を魅了。
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- Zone 05
日本における自動車量産の幕開け - 1930年代 米国車が市場を席巻する中、官民を挙げた国産車量産の幕が上がる。
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- Zone 06
流線型時代の到来 - 技術とファッションが融合し新たなスタイルへ。
日本における自動車の普及と量産の幕開け
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- Zone 07
さまざまな自動車文化の競演 - 欧米各国の自動車文化を反映し、個性的な車が出現。
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- Zone 08
第2次世界大戦後の新たな始動 - 新時代の幕開け、後世に影響を与えるデザインの登場。
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- Zone 08
第2次世界大戦後の新たな始動 - 新時代の幕開け、後世に影響を与えるデザインの登場。
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- Zone 09
米欧日 それぞれの再出発 - 米国が世界に影響を与えながら各国のモータリゼーションが再始動。
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- Zone 09
米欧日 それぞれの再出発 - 日本車再出発。ふたつの道（海外からの技術導入と自主開発）
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- Zone 10
経済成長と加速するモータリゼーション - 米国型大量消費の経済成長モデルは欧日にも広まり、経済が急速に発展した。
消費欲求が高まり、モータリゼーションを加速させていった。
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- Zone 10
経済成長と加速するモータリゼーション - 米国型大量消費の経済成長モデルは欧日にも広まり、経済が急速に発展した。
消費欲求が高まり、モータリゼーションを加速させていった。
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- Zone 11
試練の時代／社会的課題への対応 - オイルショックや、厳しい排出ガス規制などから成長に急ブレーキがかかった。
課題を乗り越えていく中、日本車メーカーは、独自の技術力を高めていった。
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- Zone 12
新たな車種の誕生 - ライフスタイルの多様化に伴い、セダンに加え、ミニバンやクロスオーバーSUVなど、様々な車種が選択されるようになった。
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- Zone 13
持続可能な未来へ - 量産ハイブリッド車の誕生は、電気自動車、水素燃料電池車の開発を加速させた。
ガソリン自動車、1世紀を超える歴史が大きく変わろうとしている。
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展示エリア 文化館
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- クルマ文化資料室 全体
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- ミニチュアカー
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- 錦絵
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- 出版物
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- カーバッジ
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- カーマスコット
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- 自動車切手
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その他館内施設
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- ミュージアムレストラン AVIEW
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- ミュージアムカフェ CARS & BOOKS
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- ミュージアムショップ
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- 図書室
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- 図書室
のりもの・えほん・としょしつ
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- 乗車可能な展示車
スイフト 9HP（1905・英）
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- 乗車可能な展示車
トヨタ ボンネットバス（1963・日）
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