トヨタ自動車(株)は、フラッグシップサルーン センチュリーにクリーンでCO2排出量の少ないCNG(Compressed Natural Gas : 圧縮天然ガス)エンジンシステム搭載車を設定し、全国のトヨタ店(東京地区は東京トヨペットならびに東京トヨタ、大阪地区は大阪トヨペット)を通じて、1月9日より発売した。

今回新設定のCNGシステムは、傑出した滑らかさと静粛性や豊かな低中速トルクを特長とするV型12気筒5リットルガソリンエンジンをベースに、シリンダーヘッドなどの主要部品、燃料タンクやインジェクターなどの燃料系をCNG用に変更するとともに、CNG専用の高性能触媒の採用とエンジン制御の最適化によって、排出ガス中に含まれるHC、NOxを低減。国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス75%低減レベル(超-低排出ガス)」相当(社内測定値)のクリーンな排気を実現している。

さらに、ベースエンジン同様、左右6気筒毎の独立制御により、電子制御部品等が万一故障しても片側6気筒での運転を可能としたフェイルセーフを導入し、高い信頼性を確保している。

システム 主要諸元
CNGエンジン型式 1GZ-FNE
使用燃料 CNG(13A)
排気量(cc) 4,996
ボア×ストローク(mm) 81.0×80.8
圧縮比 10.5
最高出力(kW/rpm) 190[258PS]/5,200
最大トルク(N・m/rpm) 405[41.3kg・m]/4,000
燃料消費率(km/Nm3)[10・15モード走行] 8.7
タンク容量(リットル) 200
一充填航続距離(km)[10・15モードからの計算値] 約350
社内試験値
メーカー希望小売価格
(消費税は含まず、単位 : 千円)
エンジン トランスミッション 東京 名古屋 大阪
1GZ-FNE
(5.0リットルCNG)
ECT-i(フロア) 13,500 13,450 13,500
ECT-i(コラム) 13,500 13,450 13,500
ECT-i
電子制御式4速オートマチック(インテリジェント)

以上