トヨタ自動車(株)は、フラッグシップサルーン センチュリーにクリーンでCO2排出量の少ないCNG(Compressed Natural Gas : 圧縮天然ガス)エンジンシステム搭載車を設定し、全国のトヨタ店(東京地区は東京トヨペットならびに東京トヨタ、大阪地区は大阪トヨペット)を通じて、1月9日より発売した。
今回新設定のCNGシステムは、傑出した滑らかさと静粛性や豊かな低中速トルクを特長とするV型12気筒5リットルガソリンエンジンをベースに、シリンダーヘッドなどの主要部品、燃料タンクやインジェクターなどの燃料系をCNG用に変更するとともに、CNG専用の高性能触媒の採用とエンジン制御の最適化によって、排出ガス中に含まれるHC、NOxを低減。国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス75%低減レベル(超-低排出ガス)」相当(社内測定値)のクリーンな排気を実現している。
さらに、ベースエンジン同様、左右6気筒毎の独立制御により、電子制御部品等が万一故障しても片側6気筒での運転を可能としたフェイルセーフを導入し、高い信頼性を確保している。
システム 主要諸元
CNGエンジン型式 | 1GZ-FNE |
---|---|
使用燃料 | CNG(13A) |
排気量(cc) | 4,996 |
ボア×ストローク(mm) | 81.0×80.8 |
圧縮比 | 10.5 |
最高出力(kW/rpm) | 190[258PS]/5,200 |
最大トルク(N・m/rpm) | 405[41.3kg・m]/4,000 |
燃料消費率(km/Nm3)[10・15モード走行]* | 8.7 |
タンク容量(リットル) | 200 |
一充填航続距離(km)[10・15モードからの計算値] | 約350 |
* | 社内試験値 |
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メーカー希望小売価格
(消費税は含まず、単位 : 千円)
エンジン | トランスミッション | 東京 | 名古屋 | 大阪 |
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1GZ-FNE (5.0リットルCNG) |
ECT-i(フロア) | 13,500 | 13,450 | 13,500 |
ECT-i(コラム) | 13,500 | 13,450 | 13,500 |
- ECT-i
- 電子制御式4速オートマチック(インテリジェント)
以上
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