2024年12月19日

LEXUS、「LC」を一部改良

BEYOND ZERO ニュースリリースモデルレクサス LC HEV カーボンニュートラル

フラッグシップクーペLCが、Always Onの考え方のもとさらに深化
LC500に床下ブレースを採用し、より高いボディねじり剛性を確保
運転席から助手席にかけて繋がるインテリアの造形美が、上質な室内空間を演出

: LC500（ラディアントレッドコントラストレイヤリング）（北米仕様）

LEXUSは、LC500h／LC500／LC500 Convertibleを一部改良し、全国のレクサス店を通じて2025年1月6日に発売します。

LCは2017年の発売以降、ドライバーとクルマ、そして路面との対話を大切に基本性能の改良を重ね、優れた走行性能を実現し、LEXUS全モデルラインアップの乗り味を方向づけている一台です。ドライバーの意図に忠実でリニアな応答を目指す、LEXUSならではの乗り味「Lexus Driving Signature」の深化を続けています。

今回の一部改良では、Always Onの考え方のもとToyota Technical Center Shimoyamaで走り込みを行い、LCの開発コンセプトである「より鋭く、より優雅に」をさらに追求しました。具体的には、LC500のフロントとリヤに床下ブレースを採用。より高いボディねじり剛性を確保することで、すぐれた操縦安定性と、ドライバーのステアリング操作にクルマが素直に応える車両応答性を高次元で両立します。

: LC500 床下ブレース

インテリアでは、乗員の心地良さをより追求するために、LC500h／LC500のインストルメントパネルの助手席側表皮材にアルカンターラ^®＊を採用。これにより、運転席から助手席にかけて繋がる造形美がより際立ち、室内空間にさらなる上質さを加えます。

: LC500“S package”（インテリアカラー：オーカー）＜オプション装着車＞

＊	アルカンターラ^®はアルカンターラ社の登録商標です

メーカー希望小売価格

		エンジン	ハイブリッドシステム	駆動	価格^＊（消費税込み）
LC500h	“S package”	8GR-FXS（3.5L V型6気筒）	Lexus Hybrid Drive	2WD（FR）	15,330,000
					14,500,000
	“L package”				14,500,000

		エンジン	トランスミッション	駆動	価格^＊（消費税込み）
LC500	“S package”	2UR-GSE（5L V型8気筒）	Direct Shift-10AT	2WD（FR）	14,880,000
					14,050,000
	“L package”				14,050,000

	エンジン	トランスミッション	駆動	価格^＊（消費税込み）
LC500 Convertible	2UR-GSE（5L V型8気筒）	Direct Shift-10AT	2WD（FR）	15,500,000

＊	北海道地区のみ価格が異なります。リサイクル料金は含まれません

以上

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～マイナスからゼロへ、ゼロを超えた新たな価値を～

トヨタは、「地球という美しい故郷（Home Planet）を次世代に引き継ぐ」ために、社会や個人が抱える様々な課題の解決（マイナスをゼロにする）に取り組むだけではなく、ゼロを超えた新たな価値の創出・提供を目指し、「回答のない未来へ弛まぬ挑戦」を続けていきます。

BEYOND ZERO: https://global.toyota/jp/mobility/beyond-zero/

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SDGsへの取り組み: https://global.toyota/jp/sustainability/sdgs/

今回の取り組みを通じて特に貢献可能なSDGsの目標

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LC500（ラディアントレッドコントラストレイヤリング）（北米仕様）
LC500（ラディアントレッドコントラストレイヤリング）（北米仕様）
左： LC500（ラディアントレッドコントラストレイヤリング）（北米仕様）／右： LC500 Convertible（ホワイトノーヴァガラスフレーク）（北米仕様）
LC500 床下ブレース
LC500“S package”（インテリアカラー：オーカー）＜オプション装着車＞
LC500“S package”（ラディアントレッドコントラストレイヤリング）
LC500 Convertible（ホワイトノーヴァガラスフレーク）